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运营商世界网 丁浩/文
日前，共享汽车品牌EZZY突然对公司员工宣布公司解散，这也意味着又一家共享企业走上了“死亡”，正如EZZY创始人的早前预言：“死亡，是所有分时租赁公司的最终命运”。而接二连三“共享经济”走向末路，共享经济还会有未来吗？
据悉，EZZY采用的是会员模式，使用宝马i3和奥迪A3，只要每个月交一定金额的会员费，就可以根据特定的会员等级共享豪车。在今年的五年，EZZY还宣布启用新的品牌形象，并预计实现5000辆车的布局。可仅仅不带半年，还是走上了共享经济的老路。
其实，这几年“共享经济”相当火热，似乎任何事物前面都能加上“共享”，总是让人意向不到，共享汽车、共享电动车、共享单车、共享雨伞、共享篮球。。。但近一年时间，倒闭、纠纷都和这些共享企业联系到了一起。
而说到底的原因，就是没钱了，这些企业始终绕不过去的就是盈利问题，前期靠的是大量的融资，采用烧钱的方式来占有市场，用优惠甚至免费的价格来吸引用户。一旦资金不足，后续拉不到融资，迟早走向死亡，并且用户押金也迟迟不能退还，这共享带来的就是弊大于利。
随着大量资本的强力助推和涌入，大量共享经济实体走人市场，从共享单车的出现到现在的“跟风式”共享，接二连三的走向灭亡，但真正运营和管理又有多少企业能真正运转起来，倒一下一个还会一个有一个站出来，前赴后继，但真正方便的不是大众，而是这样资金背后的少数人。最简单来说，这些共享经济存在着押金，那么将这部分资金作为企业作为金融领域的投资，你的押金早就成了人家的投资资本。
共享的实质是对于闲置资源的充分利用，而不是在已经饱和的市场塞进更多的资源。有不少人都在问：共享经济的未来在那。运营商世界网编辑想说，共享经济其实就是一种全新的生活方式，未来谁都不可知，生活方式都在日新月异，但无论做什么改变，清晰的思路不可少。
运营商世界网编辑认为，如果缺少脚踏实地的运营以及清晰的盈利模式，共享经济能最终存活下去都是件困难的事情，一味的拿钱砸迟早砸自己的脚！
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