小蓝单车押金难退又拖欠工资 被收购成唯一退路？

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运营商世界网  朱璇/文

近日消息，有媒体报道称小蓝单车将被永安行收购，并已获得后者1000万元的援助款。小蓝单车方面对此予以否认，其公关甚至表示“谣传勿信”。然而种种迹象表明小蓝单车走向被收购之路并非“空穴来风”。

自今年9月底开始，不断有用户反映小蓝单车出现逾期未退还押金的情况。尤其是小蓝单车在未通知用户的情况下将其推出的“半年特权卡”强制升级为“全年特权卡”，引发了很多用户的不满。尽管小蓝单车最终主动取消了全年特权卡，却难掩其资金链紧张的事实。

并且小蓝单车9月份工资已经延迟发放10天。据此前媒体报道永安行的“救助款”到账后，小蓝单车才在近日发放了员工工资。与此同时，小蓝单车发公告称11月10日之前退还押金。

很显然，小蓝单车深陷资金短缺问题已久，如今有解“燃眉之急”并给出明确押金退还日期，难免不让人猜测其背后或有收购方介入。

另据小蓝单车内部人士称，确有大型互联网企业与小蓝单车正在接洽融资事宜。这也为小蓝单车将被收购增添了佐证。

目前，共享单车市场摩拜和ofo双寡头现象非常明显，其他无力与之抗衡的单车品牌相继陷入资金危机，如酷骑、小鸣、小蓝等，想靠自身力量翻盘可谓天方夜谭，或许在仍有一定价值时被收购成为其没有选择的唯一退路。

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