2017-10-19 17:00 运营商世界网 符菲
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运营商世界网 符菲/文
近日，ofo由于年卡购买流程设置不合理被大量用户吐槽，称一不小心就“被套路”而购买了一款不支持退款的年卡。对待这起59元年卡引发的风波，ofo是如何处理的？
据了解，在小黄车的押金充值页面上，“59元包一年用车（免押金）”和“199元押金（可退）”是两个并列选项，年卡选项排在前，且被默认勾选，不少用户因此操作失误而购买了年卡。
事实上，对于一些固定使用共享单车作为“最后3公里”通勤工具的用户来说，ofo的年卡性价比相对预付押金、按次收费的方式要高出许多。不过，市场调查显示，现阶段大多数用户并不会将某一家共享单车作为唯一的选项，而是同时注册多家账号以备不时之需，因此单独购买年卡略显鸡肋。
尽管企业在进行套餐设计时认为年卡骑行性价比更高，但从用户角度看来却不是很实用，一次性购买一家共享单车企业一年的服务反倒更容易被“套牢”。业内人士调侃称，产品设计的一些细节是企业对自身产品价值最直观的表现，ofo这次也许是“自视甚高”了。
截至目前，ofo已经与部分误操作受影响的用户取得了联系并征求退款意见。而在最新的充值页面，押金和年卡选项也已经对调，默认勾选押金方案。
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