滴滴快捷出行事业群部门骤增至13个 就能解决出行问题？

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运营商世界网 马哲/文

近日，滴滴快捷出行事业群宣布进行架构调整，由原来的5个部门调至13个部门，其中原有3个部门保留。自从2017年年初起，滴滴出行一直面临着打车难等困境，如今部门扩充了这么多，是否真的能够解决出行问题？

据了解，滴滴出行此次调整架构保留了快车事业部、出租车事业部和优步事业部，新增了拼车事业部、快捷区域、战略分析与决策支持、快捷体验部、平台司机、平台乘客、汽车开放平台、参谋部十个部门。未来滴滴快捷组织会分为三部分，平台、品类以及大区。

滴滴快捷出行事业群总经理陈汀在内部信中表示，回顾滴滴的发展历程，一直伴随着激烈的竞争，赢得市场份额是战争时期必须要完成的任务，大家拼的是补贴效率，营销创意，执行力，但是对于商业内核的研究，却远远不够深入。

实际上，滴滴对于自身的问题是有一定的认识的。在滴滴近日发布的三季度出行报告中，一线城市和准一线城市的打车难问题赫然成为了报告的重点。此次架构调整的内部信中，也提出了“让美好出行不再等待”的概念。

不过，从滴滴意识到业务缺陷到改善缺陷之间，还有很长的路要走。仅仅调整部门架构是不能直接解决问题的，要解决问题，还需要对用户更深刻的洞察，以及更强大的执行力。

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