运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近日，长城汽车股份有限公司正式披露了2026年半年度报告，其中引人关注的是，报告期内长城汽车增收不增利，营收突破千亿的同时，净利润却大幅度下滑。具体是什么情况？接下来运营商财经网将大致梳理。
财报显示，2026年上半年，长城汽车的营业收入为1021.01亿元，同比增长10.58%；归属于上市公司股东的净利润为24.64亿元，同比下降61.11%；扣除非经常性损益后的净利润为16.1亿元，同比下降55.04%。
针对业绩变动的原因，长城汽车在财报中提到，本报告期公司销量和营业收入同比增长，海外增长及国内高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。净利润之所以出现同比下降，主要系海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动所致。
从销量上看，2026年上半年，长城汽车累计销售新车57.58万辆，同比增长1.22 %，其中，海外累计销售新车28.9万辆，同比增长45.46%。显然，海外市场销量所占比重逐渐提高，成为长城汽车销量增长的主要来源。
具体到各个品牌，哈弗上半年累计销售为32.7万辆，同比增长1.82%；魏牌上半年累计销售4.45万辆，同比增长29.05%；长城皮卡累计销售9.25万辆，同比下降3.86%；欧拉品牌累计销售2.64万辆，同比增长89.74%；坦克品牌累计销售9.3万辆，同比下降10.62%。
而在销量增长背后，长城汽车付出了高昂的扩张成本，今年上半年，其销售费用为59.98亿元，同比增长19.11%，超过营收增速，同期的研发费用为45.68亿元，同比增长7.74%。
据悉，穆峰担任着长城汽车总经理一职，他对上半年的业绩满意吗？
（责任编辑：李广艳）
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