运营商世界网 董涛/文
日前有消息显示，贾跃亭在微博晒出了无人驾驶汽车的体验，从他发文的字里行间可以看出，贾跃亭对于无人驾驶满满的自信。但是在热闹背后冷静分析下，贾跃亭口中的“驾驶时人有70%的时间是在神游”究竟是如何得来的呢？
微博中，贾跃亭表示“驾驶时人有70％的时间在神游，关注点并不在驾驶车辆上”。而为了证明这个观点的可靠性，贾跃亭还搬出了美国运输部门相关的权威机构。此话一出，即刻引来众多网友热议，不少网友表示，这种说法很是“吓人”，毕竟在这段驾驶时间内无论是司机还是乘客都会暴露在交通事故的威胁下。但事实情况真如他口中所描述的这般“厉害”么？
运营商世界网记者了解，发现贾跃亭似乎遗漏了某些实验要素。首先该项实验是在模拟状况下进行的，根本没在实际道路上进行实验。更尴尬的是，实验模拟环境是让实验人坐在模拟驾驶座上，在无障碍公路上匀速前行。
看到这里相信大部分人会清楚的了解到实验数据与实际驾驶间的差距了，且交通拥堵是现在世界级的难题之一，试想在交通拥堵的环境中怎么可能会出现实验中无障碍物的道路呢？
正是上述“无意间”被遗漏的内容，导致贾跃亭讲的故事又一次“吓到了”不少吃瓜群众。只是不知道，在这个消费者日趋理性的时代，贾跃亭为无人驾驶汽车讲的“概念”故事究竟还能奏效多久？
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