运营商财经网 汽车频道李广艳/文
6月5日，理想汽车官方发布了一则理想新L9 Livis和蔚来ES9波浪路实测对比视频，没想到竟引发了蔚来高管的公开质疑，这是怎么回事？
理想发布的视频显示，理想方面将理想新L9 Livis和蔚来ES9悬架舒适模式分别调至最硬和最软两档，在同一路面进行了两轮测试，结果显示，蔚来ES9的晃动幅度明显大于理想新L9 Livis。
不过，该视频上线不久后，就从官方小程序中悄然下架了，但早已被眼尖的人看到了。
随后，蔚来副总裁马麟在社交平台发文，对测试视频进行回应，他表示，“理想汽车官方小程序今天发布的视频中，蔚来ES9在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定。”
他对测试视频的真实性提出质疑，“我们期待理想公司官方证实视频真实性，说清楚视频来源，以及测试时的环境和悬架设置等。”
马麟还称，“谁的底盘更好，只有体验了才能有客观评价。欢迎大家去门店试驾科技行政旗舰SUV ES9，请大家感受底盘滤震，体验飞坡，倾听下噪音情况，结论会非常明确清晰。”
当日不久，理想汽车第一产品线总裁汤靖发文回应，“关于大家讨论的L9 Livis和某车底盘对比视频，是我们内部想认真地学习一下，为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先？”而截至目前，对于视频下架的原因，理想官方并没有进行说明。
对于此次对比测试，主要的争议点有：一是测试场地疑似理想汽车内部停车场，对比测试的公平性有待考证；二是测试视频上线后火速下架，官方却没有任何说明。
值得一提的是，此前理想就曾因对比测试引发争议。据悉，2025年7月，理想在发布会上播放了一条理想i8与二手乘龙卡车进行100公里/小时对撞测试视频，显示卡车驾驶室倾覆，而理想i8完好，引发公众质疑。
（责任编辑：李广艳）
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