广州市交委约谈共享单车企业 这是摩拜ofo的寒冬吗？

运营商世界网 马哲/文

8月29日，广州市交委宣布，即日起严禁任何形式的互联网租赁自行车新车投放，如有违反立刻封存。同时，广州市交委要求共享单车企业派专人值班，在地铁站、商圈、写字楼等地点将淤积的车辆调度至他处。这会对摩拜、ofo等企业造成什么样的影响呢？

这次广州市交委约谈了6家共享单车企业，包括摩拜、ofo、小鸣、小蓝、优拜、酷骑。目前广州已经投放了超过80万辆共享单车，单车乱停放的现象十分严重。市交委批评了上述企业无序投放车辆的问题，并且明确提出，再不停止投放新车就要封存车辆。

早在广州之前，杭州、福州、郑州、南京、上海、深圳等城市已经先后对共享单车企业下了类似的禁令。不过，这些城市的禁令并没有广州那么严厉。

运营商世界网编辑认为，随着各城市的政策不断收紧，共享单车市场将由增量市场转为存量市场，更加考验企业的管理、运营能力。因此，摩拜与ofo两家运营能力较强的公司可能将会拉大与其他企业的差距。

相比之下，摩拜单车在智能化程度和损坏率上皆优于ofo，在不能继续投放新车的情况下，更能维持稳定的运营。而ofo由于车辆过于容易损坏，一旦不能投放新车，市面上的车辆数可能将会缩水。

其实，各大共享单车企业投放的车辆数目早已过饱和，却还在为了争夺市场份额盲目地投放车辆。如今政策收紧，对陷入烧钱大战的企业来说，未尝不是一种变相的解脱。