运营商财经网 李广艳/文
近期，理想汽车对其供应链相关部门进行了组织架构调整，引发广泛关注，具体是什么情况？接下来运营商财经网将试图揭秘。
根据报道，此前属于智能汽车群组的一级部门“零部件集群”，本次调整之后将并入“制造”，由理想汽车副总裁李斌统一管理，向理想汽车总裁马东辉汇报，而原来的零部件部门负责人罗屏已经离职。有知情人士透露，罗屏的离职并不是因为供应链备货不足等业务问题，而是本次组织架构调整带来的正常人事变动。
可查资料显示，李斌是理想汽车的制造副总裁，与蔚来汽车CEO李斌同名同姓，但不是同一个人。
李斌长期在汽车制造领域深耕，曾担任理想汽车智能制造负责人、常州基地总负责人等职务。
据了解，在这次调整之前，理想汽车的零部件部门是个将近千人的一级部门，合并之后，整个大的制造部门目前在职员工已经超过了一万名，占总人数的三分之一，是智能汽车群组里人数最多的一级部门。
值得一提的是，2025年以来，理想汽车已经进行了多次组织架构调整和人事任命，涉及到人力资源、自动驾驶、智能汽车群组、供应链、销售体系等多个领域。
这或许和理想汽车现下的市场表现有关。公开数据显示，2025年11月，理想汽车交付新车33181辆，同比下降31.92%，已经连续第六个月出现销量同比下滑；前11个月累计交付新车36.21万辆，同比下降18.1%。以64万辆的年度销售目标计算，其在前11个月的目标完成率约56.58%。
此次调整之后，理想汽车会有怎样的发展？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：李广艳）
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