2017-08-15 12:33 运营商世界网 符菲
运营商世界网 符菲/文
近日，某运营商数据提示到今天为止，摩拜单车始终稳居8月共享单车移动应用APP排行榜第一，活跃用户数量上ofo已经落后前者178万，并且这一差距还在增大。业内评论指出，ofo在共享单车市场竞争中后劲不足，超出行业预期下滑且幅度较大。
运营商世界网了解到，在共享单车必争的一线城市战场，摩拜和ofo的用户重叠率相对较高。因此初期新车投放阶段两家的市场表现几乎不相上下，甚至ofo还能凭借低成本优势稍占上风，但随着战线拉长、共享单车竞争进入下半场，两家企业高下立现。
运营商世界网编辑认为，目前的局面主要是摩拜和ofo近期在运营方面的差异造成的。据了解，早在上个月处摩拜就推出抢免费月卡的活动，21日又发布了长期低价骑行卡，而ofo直到7月底才开启类似活动，时间上滞后超过一周不说，“包天券”和“免费周”的设置也被业内人士认为极其鸡肋。
分析者指出，得益于摩拜占据先机推出免费月卡、长期低价骑行卡，他们目前已经完成了相当一部分用户的沉淀工作，而ofo似乎一度还沉浸在“低成本获客”的脱机游戏里不能自拔。
此外，前不久有关部门出于城市管理的考虑要求企业暂停投放共享单车，对损耗率高、使用寿命短的ofo来说无疑也是雪上加霜，产品设计为4年免维修的摩拜优势则日益显现出来。
从目前的趋势看来，小黄车的生产企业搞不好会像他们制造的产品一样“短命”，毕竟共享单车要不间断面向用户和日晒雨淋，而ofo的“偶像派打法”与这个更看重产品耐操度的市场显然水土不服。
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