运营商财经 康钊/文
6月12日，中国相关部门首次承认，已经依法批准一定数量的稀土出口合规申请，但也说得很清楚，只能是用于满足民用产品需求。
中国允许出口稀土，应该是美国哀求的结果。此前今年4月4日，中国宣布对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制，仅仅两个多月后，美国企业的稀土库存量就仅能维持两三个月左右，普遍认为，如果局势没有新进展，那么美国多个重要行业将无法进行生产活动。例如福特汽车芝加哥工厂在5月停产探险者SUV，因为缺少稀土磁铁无法组装电机。而通用汽车则称，若稀土供应持续紧张,旗下电动皮卡生产线可能在6月停工。
中国向美国出口稀土已经是救了美国汽车企业一命。据悉，不管是否新能源汽车，只要是汽车，就需要稀土，包括自动变速器、节气门体、交流发电机、各种电机传感器、安全带、扬声器、灯电机、动力转向器和摄像头等。如果无法获取稀土磁铁，汽车供应商将无法生产关键零部件。而新能源汽车对稀土的需求量更大，每台新能源电动小轿车至少需要10公斤稀土，美国汽车业只能依靠中国供应稀土。
中国仍需要坚决防范美国军工企业获得稀土。中国此次说得很清楚，是“充分考虑各国在民营领域的合理需求与关切，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查”，也就是说，中国目前只考虑民用产品的需求，而美国军事工业仍大量需求稀土，例如每架F-35战斗机则需要408公斤左右的稀土，制造一艘“福特级”核动力航母需要使用27.3吨稀土，而“阿利伯克级”驱逐舰则需要2.36吨稀土。所以，是否给美国军工企业提供稀土，是中国下一个筹码。
（责任编辑：韩丽）
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