运营商财经网 李广艳/文
近日，蔚来汽车董事长、CEO李斌对公司前段时间的组织架构调整回应称：“乐道一线的同事确实是减少了40%，但是乐道5月份的交付量至少会增长40%。”此话一出，随即引起了不小的关注。
据李斌透露：“就今年这个调整，我们已经看到了很多方面的变化。在没有去卷价格的情况下，我们的乐道的一线的同事确实是减少了40%。但是我们乐道5月份的交付量至少会增长40%，就在减员四成的情况下，销量涨了至少40%。”
随后，乐道汽车总裁沈斐也在社媒平台发文称，“蔚来乐道5月销量创新高”，吊足了人们的胃口。
公开数据显示，5月份蔚来公司共交付新车23231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13270辆，乐道品牌交付新车6281辆，萤火虫品牌交付新车3680辆。据了解，今年4月，乐道品牌交付新车4400台，以此来计算，乐道交付量增长了42.75%，的确和李斌说的相符，做得不错。
蔚来汽车总裁秦力洪曾公开表示：“乐道品牌的成功对蔚来今年四季度实现盈利至关重要。如果乐道做不好，蔚来的盈利就无从谈起。”如今，在没有降价、裁员40%的情况下，乐道还能够实现销量增长，这么看来，蔚来的组织架构调整似乎出效果了。
那么，蔚来都做了哪些调整呢？
据悉，今年4月，乐道汽车原总裁艾铁成宣布离职，其职务由沈斐接替；5月，蔚来旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部门架构迎来调整，整合进入蔚来体系，整合之后自然能够节约一定的成本。
值得一提的是，今年2月，网上有消息指出“国内某豪华车企裁员50%”，并将矛头指向了蔚来，随后官方进行辟谣，并称“离谱到家”，如今李斌却公开表示乐道已减员40%，还实现了销量增长。但不论如何，销量增长总归是件好事，也说明蔚来汽车如今的改革已大有成效。
（责任编辑：李广艳）
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