运营商财经网 王鑫垚/文
日前，蔚来汽车2024年财报数据新鲜出炉！报告显示，公司总负债规模进一步扩张，且资产负债率已然超过70%的行业警戒线，但蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌表示，计划在2025年四季度实现盈利。如果真能盈利，那对其负债情况的担心就可解除。
据财报披露，截至2024年12月31日，蔚来汽车负债总额超940.98亿元；在2023年底该数据约为877.87亿元。也就是说公司负债一年增长约63.11亿元。
总负债通常包括流动负债和非流动负债。具体来看，蔚来汽车报告期内流动负债总额超623.1亿元；非流动负债总额超317.87亿元。从数据上看，公司流动负债已经小幅超过流动资产，流动资产约618.86亿元，形成了约4.24亿元流动缺口。
然而就在负债进一步扩张的同时，公司资产总额缩水。
数据显示，截至2024年12月31日蔚来汽车资产总额约1076.05亿元；去年同一时间该数据约为1173.83亿元。经计算，公司资产总额一年蒸发约97.78亿元。这也推动公司资产负债率来到87.45%，已然超过了70%的行业风险警戒线，同时也显著高于国内其他汽车企业。整体来看，公司财务压力较为突出。
值得欣慰的是，在2024年蔚来汽车实现营业收入约657.32亿元，较上一年度增长18.2%。同时，2025年公司销量已连续三个月实现增长。
其中，1月交付13863辆汽车，同比增长37.9%；2月交付汽车13192辆，同比增长62.2%；3月交付汽车15039辆，同比增长26.7%。
值得注意的是，3月21日的财报电话会上，蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌表示，2025年蔚来销量目标为44万辆，并计划在2025年四季度实现盈利。
李斌表示，通过集成度更高的设计，蔚来主力车型2025年改款和乐道产品与此前相比，大概每辆能省1万到1.5万元。电池部分今年也有降本空间，“如果每个电池包降3000元到5000元，将节约几十亿”。
蔚来汽车将如何应对负债问题？如何保持交付量的持续增长？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：王鑫垚）
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