运营商世界网 辜海燕/文
近日，易观发布了《2017年6月中国共享单车市场研究报告》（以下简称《报告》）。报告显示，2017年6月，在中国共享单车APP活跃用户覆盖率、新增用户数、活跃用户次月留存率等多方面都是ofo第一，摩拜第二。然而，ofo所占据的行业第一到底是事实，还是其公关作用使然？
根据报告内容， 2017年6月，ofo、摩拜和酷骑分别以51.9%、45.2%、4.6%分别占据中国共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名。
ofo月度活跃用户增至4073.5万，稳居第一；摩拜月度活跃用户增至3548.6万排名第二，活跃用户数落后于ofo达524.9万。ofo的6月新增用户数为1584.4万，居行业第一；摩拜单车新增用户数为1312.0万，排名第二；酷骑单车新增用户数为171.8万，排第三。
另外，在用户次月留存率、用户使用频次、用户使用时长等方面，ofo都领先于摩拜占据第一的位置，而摩拜占据第二。
摩拜与ofo的行业第一之争一直以来有增无减，但是双方都是靠第三方数据在说话，“公说公有理婆说婆有理”。其真实性，外界根本无从判断。
此前，1月份，有报道称，从安全性能、网络关注度、覆盖率等方面，摩拜单车都遥遥领先，处于总榜第一。彼时，行业第一的依据主要还是线下布局。后来，摩拜和ofo的“战争”从线下布局扩展到了数据排名。
2月份，比达咨询发布的报告显示，ofo以51.2%市场占有率稳居行业第一，摩拜单车以40.1%占比排名第二。ofo的城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。
而Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，相当于ofo的3.3倍。
很显然，两个不同机构的报告，研究维度和方法都不同，自然也就产生两种不同的结果。从某种意义上说，这两个报告结果似乎没有什么可比性。
到了4月份，一向低调的摩拜变得高调起来，频频宣布自己是行业第一。先是对外宣布日订单量已超过2000万单，称车辆投放总数超过300万辆，超过行业第二名至第十名的总和，成为全球第一大互联网出行服务。再是易观发布的《2017年1季度App TOP1000》报告显示，摩拜单车成为新入榜TOP200APP第一名，月度活跃用户规模达到1321.1万人，环比上涨83.2%，坐实了摩拜单车行业第一的地位。
5月份，有报道称，速途研究院发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，共享单车行业内，摩拜单车的市场份额达到56.56%，超半数以上，ofo位列第二为29.77%。
在这段时间，此前发声较多的ofo似乎沉寂了，直至《2017年6月中国共享单车市场研究报告》发布出来，多方面数据都显示ofo居行业第一。
照此形势来看，摩拜与ofo行业第一之争不会就止于此。而双方每次占据第一的依据都是第三方数据，其真实性确实有待考究。而此次，在外界看来，ofo又扳回一局成为行业第一。然而，到底是事实如此，还是其公关太强大，就不得而知了。
