运营商财经网 李广艳/文
近日，理想汽车周榜又成为了众矢之的，这究竟是怎么回事？接下来运营商财经网试图进行揭秘。
所谓的周榜，就是理想汽车在每周二定期发布的汽车品牌周销量榜单，包括中国市场新势力品牌销量、中国市场新能源品牌销量、中国市场豪华品牌销量三部分。
12月17日，理想汽车发布了最新一期的销量榜单之后，却引来了不少质疑，质疑点则是榜单中的销量数据是否真实，上险量是否应该被视为最权威的销量数据，毕竟汽车销量的统计口径有很多，像生产量、批发量、交付量、上险量等。比如蔚来汽车在此次榜单中排名第8位，销量仅0.44万辆，还不如小米的0.58万辆。
对于这一争议，有个理想汽车员工发文作出了回应，并力挺上险量是最准确的汽车销量数据。他认为，车只有卖出去才能上险而且必须上险，所以数据没有延迟，因此是最真实的交付数据，而不是卖给经销商的压货数据。但也有人说，上险量在几个口径中并不权威。
据了解，对理想汽车周榜的质疑并不是近期才开始出现的，今年7月，就有多家车企高管公开反对周榜。比如，蔚来总裁秦力洪就表示：“凭什么用我的品牌来发周榜，可不可以把我们品牌抠出去，”蔚来品牌与传播助理副总裁马麟更是直言周榜是“低水平内卷”。
而对周榜的质疑，则主要集中在数据来源上，秦力洪就曾公开打假周榜：“对于我们（蔚来）的数据每周都不对、不准确，而且未经蔚来授权。”
值得一提的是，2024年3月份，理想汽车曾停发周榜，但对于停发的原因官方并没有公开，有人猜测是因为理想MEGA上市销量不佳。那么，理想作为车企来发布榜单是否具有公信力呢？好像也没有定论，理想汽车后来又继续发。
不过，理想汽车的周榜为其带来的营销效果挺不错，消费者可以很直观地看到理想在榜单中一直是领先的。
（责任编辑：李广艳）
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