运营商财经网 朱欣雨/文
日前，曹操出行得招股书披露今年上半年旗下4.1万辆车无网约车运输证、5万司机无合法从业资质，此事引发运营商财经网关注。
前不久，曹操出行再次于港交所更新招股书，披露了公司最新财务数据及运营状况。其中，招股书显示，2024年上半年，曹操出行品牌旗下有约47.0万辆活跃车辆，其中约4.1万辆活跃车辆尚未取得运输证，占当期活跃车辆总数8.7%。此外，上半年，曹操出行品牌旗下有约46.78万名活跃司机，其中约5.0万名活跃司机尚未取得网络预约出租汽车驾驶员证，占据了活跃司机总数的10.7%。
此外，不止今年上半年，在2021年至2023年时，曹操出行还分别涉及约5.3万辆、3.4万辆及4.8万辆活跃车辆运输证，占当期总活跃车辆的比例分别达23.0%、15.8%及15.7%；
同时，同期尚未取得网络预约出租汽车驾驶员证的活跃司机分别达6.2万名、3.8万名及4.8万名，分别占同期活跃司机总数的比例为27.0%、18.0%及15.7%。
以上内容其实反映了曹操出行在合规方面还存在不小的问题。问题是，这么多没有取得网络预约出租汽车驾驶员证的司机可以通过曹操出行进行运营吗？
运营商财经网从天眼查获悉，曹操出行今年以来存在不少行政处罚信息，具体有298条，其中不乏是因提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，亦或车辆未取得从业资格证。
曹操出行也在招股书中表明，倘若其或平台上的司机或车辆未能获得并继续保持必要的执照或许可证，其业务、财务状况和经营业绩可能会受到重大影响。
此外，作为网约车平台，曹操出行也有责任有义务对平台上的司机进行驾驶员证的把关。就上述内容来看，曹操出行在这方面还有待进一步加强。
此次已是曹操出行今年第二次向港交所递交招股书了，今年4月底时，其首次申请在港交所主板上市。那时，如祺出行也曾在一月前递表谋求上市，但其已在7月份完成上市。
曹操出行去年全年及今年上半年的营收分别为106.68亿元、61.60亿元，而如祺出行上半年总营收为10.37亿。
看得出来，曹操出行的规模要比如祺出行大不少，但如祺出行却比其早一步上市。
众所周知，企业的合规问题也是影响上市的一大因素，曹操出行若想进一步加快上市的步伐，上述的问题则需要更加重视。曹操出行的CEO是龚昕，不知他对上述情况有何看法？
（责任编辑：朱欣雨）
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