运营商世界网 曾欢 /文
近期，京东在平台上关闭天天快递接口在业内引起一场战争，苏宁和京东互怼，双方各执一词，而人民日报发表了一篇服务质量多听市场意见的文章，表示网购平台和物流企业是相互选择或把关。但究竟孰是孰非？
据运营商世界网了解，天天快递为苏宁云商旗下子公司的全资收购公司，在京东悄无声息的关闭数据接口之后，苏宁云商董事长孙为民称，京东和苏宁是直接竞争关系，关闭数据接口在意料之中，但诬陷天天快递“是全网服务最差的”黑锅不能背。
随后京东回击，称国家邮政局快递满意度榜单上天天快递排在倒数第二，在京东平台上排名最低，请孙副董事长收起玻璃心，提升天天快递的服务质量才是应该好好反思的问题。
在运营商世界网小编看来，平台的健康发展需要有一定的监管功能，特别是对质量要求高的京东来说。在竞争方面，京东的物流一直贯彻快速、安全、高服务的原则，因此物流服务方面也比较看重。
还记得前不久阿里和顺丰之间的关闭接口事件，也是闹得沸沸扬扬，最终在邮政出面的情况下得以和解，那么这次京东和天天还有苏宁三者还会有人调解么？
其实天天在京东的业务体量并不大，每天有11万左右，只占到天天整个业务量的2%。对大多数快递企业来说，在京东平台上的业务量都只有一小部分，因此少了京东平台上的业务量对其整体影响并不大，那么苏宁插进来这一脚是为何呢？
有业内人士表示，这其实是数据之争，天天快递经手的京东客户，信息就会从京东流入苏宁的手里，而在电商之争中，用户数据是最重要的。总而言之，现在虽然双方各执一词，但京东关闭天天快递接口并不无道理。而又有消息表示，京东给商家发出通知，与快递公司合作，并有一份推荐名单，圆通并不在其列。
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