运营商财经网 李广艳/文
近日，长安汽车在投资者互动平台上表示：“阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。”该消息引起了不小的关注。运营商财经网注意到，截至目前，阿维塔一直处于亏损状态。
公开资料显示，阿维塔成立于2018年7月，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，其前身是长安蔚来新能源。2021年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司。
财报显示，2022年，阿维塔的营业收入为2834万元，净利润为-20.15亿元；
2023年，阿维塔的营业收入为56.45亿元。与上一年相比，阿维塔的营收虽然实现大幅增长，但其净利润为-36.93亿元，亏损进一步扩大了83.22%。
2024年上半年，阿维塔的营业收入为61.52亿元，净利润为-13.95亿元。经计算可知，阿维塔在两年半的时间里，累计亏损额高达71.03亿元左右。
截至2024年6月30日，阿维塔总资产达127.46亿元，净资产达7.06亿元，其负债率高达94.46%。
据了解，今年8月份，阿维塔购买了华为引望10%的股权，交易金额为人民币115亿元，这也意味着其有115亿元的支出，约为2023年公司营业收入的两倍。
在销量方面，今年1月份至8月份，阿维塔的销量分别为7059辆、2457辆、5016辆、5247辆、4569辆、4682辆、3625辆、3712辆；前8个月，阿维塔的累计销量为36367辆，同比增幅高达150.7%，发展势头不错。
公开数据显示，2023年阿维塔的年销量仅为2.96万辆，与10万辆的销量目标相差甚远。根据长安汽车投资者关系活动记录表披露的信息，阿维塔2024年的销量目标为9万辆。经计算，今年前8个月，其目标完成率为40.41%。
目前陈卓担任着阿维塔科技的总裁，他如何看待公司目前的发展情况？
（责任编辑：李广艳）
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