北京现代在国内艰难生存  但不耽误现代起亚获得全球销量第四的宝

2021-11-29 10:17

运营商财经 杨雯翕/文

最新数据显示,北京现代前10月销量仅为29万辆,同比下滑27%,仅仅完成全年目标的一半左右。相较现代汽车在全球销量大增8.1%的表现,现代品牌在国内的现状可以用惨不忍睹来形容。因为除了销量下降以外,现代的工厂也陷入停滞,第一工厂已经出售给理想汽车,第二工厂也被传即将转让。

2016年现代在国内销量还有114万辆,2019年就只有65万辆。现代汽车针对销量困境其实也想了不少措施,比如近两年多款产品密集投放、降低售价等等。但谁知这一措施还给自己扣上了“低端”的帽子,品牌力和保值率一步步降低,从以前的主流合资品牌一夜间成为三四线合资品牌。

现代品牌在国内的表现一直让高层不能理解,北京现代副总经理的樊京涛曾表示:现代品牌在国内、国外的市场地位是不匹配的。确实,现代起亚集团的销量排名一直是全球前五,即使是在电动车赛道,2020年现代也排在全球第四。韩系品牌在国内一日不如一日,到底是因为什么呢?

(责任编辑:杨丹丹)

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文章关键词: 北京现代

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