运营商财经 康钊/文
美国《华尔街日报》近日分析认为，中国正试图提高外国公司取得中国领先技术的门槛，其中之一就是电动汽车的电池工艺。中国的这个做法显然是对的，目前美国、日本、欧洲汽车企业千方百计想与中国的电池技术水平平起平坐。
中国坚决不能让外国企业获得汽车电池工艺，这与稀土领域一样。德国《商报》的文章称，充电技术已成为电动汽车领域占据主导地位的领域之一，中国目前拥有超过6.2万件充电技术专利，而德国仅拥有不到4000件专利。中国在电池和充电技术方面的主导地位正日益迫使德国制造商开展合作。例如，中国电池制造商宁德时代和亿纬锂能就是宝马将于2025年投放市场的“新世代”电动汽车的最重要供应商。
中国技术经常被外国窃取，这令人堪忧。上个世纪八十年代，日本人借着我国热情迎接外宾，毫无商业保密头脑的机会，来安徽泾县 “参观考察”，中方每一道制作工艺详细讲解，从而日本人轻而 易举获取了宣纸制造的整个流程，以及“纸药”的配方，结果是日本产的宣纸全球销量最。所以，以后千万不能让外国人以及外国企业高管参观中国电池企业厂房和生产线。
中国尽量不要去国外建汽车电池厂，否则技术很容易泄露。目前，宁德时代在德国图林根工厂建设了首个海外工厂，2019年动工，分两期建设电芯及模组产线，规划年产能14GWh，一下子就填补了德国锂离子电池制造空白，实际上也是给德国送技术。宁德时代还在匈牙利德布勒森建设了超级工厂，规划总产能72GWh，分两期建设。一期项目已投入7亿欧元，规划产能为34GWh，计划于2025年投入生产，这同样容易使汽车电池技术流失。所以，中国出台对电池技术的管制是对的，否则企业会只顾自己的利益去国外投资建厂，而只要去国外投资建厂，就会帮人家培训大家的电池技术人员，造成技术泄露。
（责任编辑：韩丽）
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